| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Более 5 лет | Водительский стаж |
| 3-5 лет | Время владения |
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
качество сборки, расход топлива
И какой русский не любит быстрой езды? По русским дорогам? Тот, который не за рулем Патриота! У меня 2017г. 2.7л, 135лс, 4х4, механика на бензине. Пробег 62000км. Мост передний старого надежного образца не на поворотных и сзади по три листа на каждую рессору. Просто зверь, а не машина. Переключаю хабы - и на любое бездорожье. Внутри салона просторно, с высоты обзор кругом панорамный, кресла удобно подстраиваются, руль по любому выставляется. Но не все в машине изначально было как надо. Пришлось над ней поработать. Вместо пластмассовых вставок под шкворня приварил другие чашки под подшипники. Сразу люфт пропал, сход-развал стал держаться. А что бы руль на скорости не болтался установил демпфер на рулевую тягу. Ремни что бы не соскакивали поменял штатные натяжные ролики на усиленные. Сцепление в комплекте с выжимным подшипником поставил по жестче. Так что мы с моим Патриотом любим быструю езду по русским дорогам.
