| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Более 5 лет | Водительский стаж |
| Менее 6 месяцев | Время владения |
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
расход топлива
Любопытно откуда такие громкие стоны про большой расход топлива у Патриотов. А про его вес больше двух тонн часом не забыли? А размер кузова с большой парусностью учесть не хотите? А про мощную ходовую с тягами толщиной чуть не с руку не слышали? А дополнительные агрегаты для обеспечения проходимости и безопасности должны быть сделаны из бумаги и весить легче воздуха? Господа, есть множество небольших легковесных креветок с постоянным полным приводом, бери не хочу. Цена кусается? Больше трех человек не влезает? Для багажа место только на крыше? Клиренс нулевый у этих пузотерок? За небольшой и смешной ремонт денег с полмашины требуют? Идите, купите и наслаждайтесь по полной программе низким расходом топлива. А у любых больших внедорожников это естественное и общее свойство. Я на расход топлива у своего Патриота не обращаю внимания. По ровной трассе когда плавно не ускоряясь на пятой еду 70-80 км/час мой расходомер показывает около 9 литров на сотню. Именно так замеряют расход на всех автомобилях и указывают потом в рекламных буклетах. Вы сядьте за руль самого экономичного автомобиля с полной пассажирской и багажной загрузкой и ускорьтесь сколько у него мощи хватит на горке с углом подъема 45 градусов. У вас сразу покажет мгновенный расход больше тридцати литров на сотню. Как у Круза.
