| Универсал | Кузов |
| Привод |
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, качество сборки, шумоизоляция
Если брать ваз 2111 то только с мотором 2
1.6 и 16 клапанов. Он и по приему и по расходу гораздо лучше остальных. Проехал 355 тысяч. Мотор без нареканий. Масла не берет. Коробка в норме. Поменял сцепление, каждые 100000 менялась рулевая рейка. Цена 150$ новой, поэтому проще купить поставить и забыть, реставрация не ходит долго. Кузов за 10 лет весь постреляли начиная от капота, швами и нижними кантами дверей, задняя ляда сгнила безнадежно. Безшумка заводская отвратительная. Електрика на три с минусом. Жигуль он был есть и будет Жигулёвского и никогда наверное даже к Опелю не приблизится. Из плюсов цена запчастей, доступность сервиса, неприхотливость к топливу, дорожный просвет и вторичная продаваемость. Машина таксиста-дачника)
