Отзыв ВАЗ 2112 2004

качество материалов

Масло из под крышки картера не остановить, перепробывал все и все возможные крыжки от фирменных, до простых.. Завод издевается над покупателями НУ СДЕЛАЙТЕ РЕЗЬБУ, УРОДЫ!!! ЭТОЙ НЕИСПРАВНОСТИ 100 ЛЕТ В ОБЕД, НОРМАЛЬНЫЕ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛИ ОТЗЫВАЮТ ЦЕЛЫЕ ПАРТИИ ЗА ТАКИЕ ВЕЩИ, А ТУТ ДЕСЯТКИ ЛЕТ ИЗ ПОД КРЫЖКИ МАСЛО У ВСЕХ БЕЖИТ И ХОТЬ БЫ ХРЕН! Проехал 120 тыс. Дважды летел генератор. На 50 тыс накрылась задняя стойка. На 40 тыс прогорел 1 клапан, ремон 2500руб. Примерно в это время летел бендикс на стартере, сам его распоял и подчистил, вроде работает. ТРИЖДЫ(!) менял модуль зажигания, это беда какая-то. Сцепление прошло 95 тыс. - думаю, вполне приемлимо для любой машины. С завода не тормозило одно заднее колесо, интересно, что и тормоза прокачать на нем проблема - не проходит тормазуха. Менял моторчики печки и дворников - нудное и дорогое дело. Ходовая вполне устраивает, хотя летом регулярно езжу за город. Планово поменял шланги для профилактики, рулевые и шаровые, все прошло тысяч по 90. На обоих передних дверях накрылись электростеклоподъемники, один поменял! В салоне с самого дня покупки пахнет бензином, если наполнить полный бак. Оказалось, что на заводе сорвали одну шпильку пржимающую прокладу поплавка бензобака и бензин нужно лить не более 3/4 бака, а то превратишся в токсикомана. Дважды лопался расширительный бачек, теперь его почти не закручиваю сверху, пусть лучше тосол вытекает, чем летом на трассе остаться вообще без тосола и с лопнутым бочком. По мелочи полно чего типа саморезы вылетают, контакты проподают.