| Хэтчбек | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 81 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
качество сборки, стоимость обслуживания
Замена стоек, рулевой рейки, амортизаторов в 60000 т.км, ГРМ, тосола на антифриз и обслуживание по мере необходимости.Сей ремонт делать можно в любом сервисе за сущие копейки, запчасти есть везде, стоят не дорого.
Жаль что пришлось продать.Мой любимый автомобиль! С которым никогда не было никаких проблем (ремонт, обслуживание, наличие запчастей). Почти не ломался. Заводился когда надо, даже в -30 С. При внесении дополнительных опций очень устраивал. Поменяны передние сиденья на анатомические. Магнитола, колонки,фары и фонари задние-спортивные, тонировка. После этих изменений авто очень хорошо смотрелось. Кажется, единственное Рос.авто которое дает такой полет фантазии и самовыражения. В сравнении с так называемыми одноразовыми иномарками. 13-ка вселяет уверенность, что не сломается в не нужный момент и довезет куда надо. Ни об одной из своих иномарок не могу сказать ничего особо хорошего, только кондей радует в остальном так себе все эти псевдоиномарочные ведра. Были раньше Форд Фокус-2 литровый новый, Форд Эскейп-б/у, вечно что то с электрикой :( Делай ставку заведется или нет.
