| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 78 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.5 (л) | Объем двигателя |
динамика, качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость
13000 км полетели опоры передних подшипников поставил SS 20 и заодно поменял все стойки на спортивные хотя родные были исправными.
До этого была старая классика 2105. Когда купил 2115 в люксовом исполнении(атермальные стёкла,подогрев передних сидений, бортовой комп),классику сразу продал,хотя планировал использовать оба авто паралельно.Если сравнивать с классикой то это уже абсолютно другой уровень.Разгонная динамика в норме,расход бензина на трассе 5 - 5,5 литров, в городе 7 литров, если ездить как ездят некоторые пенсы-очень тихо стартовать с перекрёстка и ехать 40 км/ч,то можно уложиться и в 6 литров по городу,но желателен для визуализации бортовой комп.Сам пробовал, укладывался в 6 литров,но езда скучная,пресная и в общем аварийная(если все едут 60-90км/ч).Не понравились мягкие амортизаторы.Так как работа связана с ездой по плохим дорогам то поставил спортивные амортизаторы"плаза" и проставки под задние амортизаторы,все затраты на 10 т.р. но это того стоит.Теперь на иномарки смотрю с улыбкой как они переваливаются через лежачих полицейских на скорости 10 км/ч.Я прохожу 70-90 км/ч В общем я доволен своей машиной. Только вот сзади места маловато,пока дети небольшие сойдёт. Но уже сейчас начинаю задумываться что взять года через 2.Скорее всего это будет иномарина причём не украинская и не китаёза.
