- Управление4
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена3
- Дизайн5
Динамика, Клиренс, Надежность
Дубовый пластик
Универсал | Кузов |
Передний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
Динамика, Клиренс, Надежность
Дубовый пластик
В семье до Приоры была классика 6-ка ,7-ка ,так что по ощущениям конечно авто гораздо лучше старого поколения! изначально машину брали с расчетом поездок на дачу,которую тоже планировали приобрести в то время ,но в итоги с покупкой дачи не вышло и эксплуатация авто пришлась на дальние поездки к родственникам ,друзьям (ульяновск,йошкар-ола,крым,украина) городским поездкам.При покупке как не крути в первую очередь сыграла роль внешность авто ,с бюджетом чуть более 400т.р. китайца брать не кто бы в семье не решился ,а калина всегда мне внешне казалась женской машиной.Что сразу нам с отцом понравилась так это динамика,для авто чуть более тонны 100 лошадок на МКПП в самый раз.Салон для нас оказался вполне просторным ,при росте в 180см я много раз был 5-м пассажиром сзади и дискомфорта особого не испытывал .В плане поломок с приоркой тоже повезло,на первых 3-х тысяча у двора заметили странный шум ,отогнали в сервис (благо рядом 200м) оказался брак ремня ГРМ,поменяли по гарантии и тьфу тьфу тфу по сей день без проблем.Подвеска тоже очень понравилась не припомню что бы когда нибудь её пробивал и ощущений морской качки тоже не возникало.Для семьи,поездок на дачу в гости к дальним родственникам всем рекомендую данное авто,своих денег стоит !