- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн5
Ликвидность, Управляемость, Багажник, Динамика
Расход мог бы быть и поменьше.
Седан | Кузов |
Передний | Привод |
Автомат | Коробка передач |
Ликвидность, Управляемость, Багажник, Динамика
Расход мог бы быть и поменьше.
К внешности сначала выпуска грант был равнодушен, но потом как-то понравилась. В салоне не плохо себя чувствую за рулем. Все на своих местах. Динамика очень хорошая. Был меган 3. Он на механике 106л.с. разгонялся не лучше. А здесь прямо прыть чувствуется. Автомат удивительно хорош. Ездил на тест драйвах на поло, кия рио в старом кузове, шевроле авео и у них автоматы гораздо задумчивее и тупее. В обслуге не дорогой. Сразу после покупки заменил ремень с роликом и кронштейнами всеми с натяжным механизмом навесного оборудования на СТО вместе с работой всего за 3000р. По комфорту очень был удивлен по сравнению с меганом 3 хэтчбэк. В чем-то даже лучше него. Меган более валкий. И сверчков в гранте совсем на чуть-чуть больше. Такой автомобиль оправдывает ожидания. Вот если бы ВАЗ не был таким жадным и брал за свои модели на процентов 20 меньше, то вообще огонь.