| Привод | |
| Автомат | Коробка передач |
| 98 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
- клиренс вместительный багажник
- отсутствие шумоизоляции расход топлива, город 11,5, трасса 7,5 мало места для задних пассажиров валкость в поворотах слабая пылезащищенность салона
Сей агрегат купил случайно, с пробегом 400 км, считай новым, при цене 430 на тогда, взял за 360 что уже есть большой плюс. Комплектация максимальная на то время. До этого ездил на пустой первой калине хэтчбек. После Калины Гранта конечно произвела приятное впечатление. Кондей холодит, сенсорный экран магнитолы, музыка играет, сиденья удобные, автомат, дергать ручку не надо, красота. Первая эйфория быстро прошла. Поначалу стала подбешивать тупизна автомата и задумчивость педали газа на отклик, секундная задержка перед разгоном не устраивает категорически, был сделан чип-тюнинг, что проблему вобщем-то не устранило, но упал расход и динамики вроде как добавилось. По наступлении зимы с первыми холодами салон заскрипел, зашуршал весь, особенно в районе лобового и заднего стекол, после какого-то времени в пути отходит конечно но не до конца. На втором ТО потребовалась замена задних ступичных (!!) и передних "розочек". Масло лил сразу синтетику "Ликви Моли", даже после обкатки двигатель неплохо масло поджирает, вплоть до 30000 км пробега. После первой длительной поездки по трассе понял, дальше так ездить невозможно в салоне адский ад, шумоизоляции просто нет никакой. Зашумоизолировал сам, по максимуму, и даже после этого акустический комфорт не на высоте. Куплена и установлена была куча мелочевки на аламар.ру, уплотнители всякие всего чего можно (ибо пыли в салоне полно даже с никогда не открывающимися окнами), обшивка багажника изнутри, подлокотник - без которого ездить очень неудобно и т.п. тысяч на 10. При полной загрузке по трассе на обгонах приходится выключать кондей, 130-140 идет уверенно, разгонял до 180 и думаю это не предел, но увлекаться с этим не стоит, машина чувствительна к боковому ветру. Режим отключения 4-й передачи хз зачем нужен, машина не для гонок, в городе перемещается бодро и уверенно и так, за счет высокого клиренса залазит почти на любые бордюры, что есть опять же большой плюс. Установленный бортовик "штат" показывал слабый сигнал на датчике детонации - поменял по гарантии, больше по гарантии не делал ничего. Этой зимой при -32 не завелся. Попытка на морозе поменять свечи чуть не лишила пальцев. Добуксировался при 20 км\\ч в гараж, через пару часов отогрелась, поменял свечи, завелась, бортовик выдал кучу ошибок, чек энджин и все такое, но ничего, все сбросил по хорошему прогрел и все пропало. Резюмируя - в целом машина неплохая, для отечественного автопрома безусловно достижение.
