Отзыв Машину приобрёл в июле 2014, дата производства машины - май 2014. Комплектация - норма.Перед покупкой машины месяца 2 рассматривал все возможные варианты машин: начиная от б\\у иномарок и заканчивая новыми китайскими. Б\\у машины откровенно не хотелось приобретать (хватило уже опыта владения не одним авто), нужен был автомобиль, возможные проблемы (поломки) которого решались-бы не за мой счёт. Из иномарок - более\\менее доступными вариантами были китайцы, но более-менее интересные экземпляры неприятно удивляли ценой, а что было в рамках бюджета вызвали унылое чувство: либо слишком мелкие, либо откровенное Г.. На узбеко-корейцев (нексия) супруга решительно сказала "нет", поэтому выпали из внимания. Из наших машин в бюджет новой машины вписывались Приора 13 г.в. и Гранта на механике с кондиционером. От Приоры очень быстро отговорили знакомые, да и собственные ощущения от нахождения в салоне авто не вызвали ощущения "моё": вроде как много прикольных мелочей, но салон не велик, по сравнению с видом. А когда открыли капот и увидел проржавевшую площадку аккумулятора желание приобретать резко пропало.К Гранте изначально никаких особых предубеждений не было. Ну да - несколько своеобразный внешний вид. С другой стороны в салоне места весьма много (сравниваю с 5-и дверной Нивой). Посадка удобная, не низко (опять-же после Нивы это было очень актуально). Конечно никаких "прикольных" штучек нет, это сразу бросается в глаза, но всё основное есть в наличии.Все ручки крутятся\\регулируются как надо. В общем было принято решение - брать Гранту. Планировал механику, но после того, как прокатили на автомате крепко задумался: выбор стоял либо механика+кондиционер, либо автомат без кондиционера. Выбор подсказало "тёплое" лето 2014, о чём сейчас ни минуты не жалею :)Теперь собственно по эксплуатации. Сразу упомяну, что до Гранты владел следующими автомобилями: Ford Granada (1 год), Nissan Laurel (4 года), Toyota Chaser (3 года) и ВАЗ 2131 (2 года). Поэтому все сравнения буду делать с оглядкой на эти авто. Итак:1) что сразу вызвало неоднозначные чувства - безумно лёгкий руль. Увы - полностью без какой либо обратной связи. Но к таким реакциям привыкается быстро. Супруга, например, вообще не заметила каких-либо неудобств.2) динамика - только одни положительные эмоции. Автомобиль очень сбалансирован по весу\\мощности. Мощности действительно хватает совершать обгоны на почти любой скорости\\загрузке\\рельефе.3) коробка - только положительные впечатления: плавно, вовремя, аккуратно. Обратил внимание на наличие "виртуальных" передач - грамотное и надёжное решение (сделано за счёт режимов работы мотора). Из недостатков - отсутствие сцепления в коробке при стоянке на тормозе при включенном драйве. Последнее не криминально, но временами досаждает вибрацией при длительной остановке.4) управляемость - достойная, автомобиль благодаря сбалансированном характеристикам полностью предсказуемо ведёт себя на дороге. По дороге идёт как по рельсам5) устойчивость - тут возможно буду не объективен, т.к. опыта вождения небольшого авто не было. В целом на трассе до 130 км\\ч автомобиль чувствуется полностью. На скорости выше - ощущение, что связь с автомобилем теряется. Любой занос понимается заранее. Устрашающих кренов кузова на поворотах нет. Зимой на заснеженной и скользкой дороге автомобиль управляем.6) тормоза - хорошие, АБС настроена грамотно7) салон - за существующий пробег ничего не задребезжало и не сломалось. В самом салоне находиться удобно. Недавно случайно заметил, что к задним сидениям выведен воздуховод для обогрева\\вентиляции - был приятно удивлён.В целом от машины только положительные впечатления. Сейчас крепко раздумываю над приобретением второй такой же машины в семью. На вопрос рекомендую-ли? Отвечу - да. Старые страшилки про наш автопром остались в прошлом.
Егор Зайцев
10 февраля 2015 
