| Универсал | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 89 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.4 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, качество сборки, стоимость обслуживания
перегорела правая лампа габаритов и выпала трубка на омывателе заднего стекла. все!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
я очень доволен моей ласточкой!!!!!!! она меня еще ни разу не подвела!!!!! мотор очень экономичный и оборотистый, правда немного шумноват... исключительно держит дорогу!!!!! прошел обкатку до 2000 километров, поменял все масла, фильтра. не могу понять, почему максималка 165 км/ч во всех характеристиках на данную комплектацию??? разгонял ее до 200, даже стрелка зашкаливала, и, при этом, нас было двое по 120 кг каждый (уточняю, не под горку). прошел год и, увы, выше 190 км/ч не разгоняется... но, мне кажется, что надо поменять свечи и провести диагностику... кстати, когда после 10000 км менял снова масло в двигатели, мастера удивлялись, что оно осталось таким же светлым, как новое! до этого у меня был старенький БМВ 1994 года, на которую я потратил почти столько же, сколько за нее отдал... с калиной, тьфу, тьфу, тьфу после года эксплуатации ситуация совсем другая - завожу и еду!!! в городе нет равных в разгоне от светофора до светофора, за городом нет проблем с обгонами - они короткие и четкие... маневренность на пять с плюсом... недавно померился с ладой приорой (1,6, 16-клапанник) на 500 метров - признаюсь, отстал на корпус, но у нее поднялась температура, а моей хоть бы что!!! кстати, внутри по вместимости приоре далеко до калины!!!!!!!!!!!!!!! очень далеко!!!!!!!!! с моим весом (120 кг) и ростом (187) калина то, что надо!!! хотелось добавить, что пока двигатель холодный он мощнее и тяговитей!!!!!!!!! хорошо, что я не взял с мотором 1,6 (восьмиколапанник)! он хоть и эластичнее и мягче, но совсем не шустрый... почему так, не знаю...
