| Хэтчбек | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 89 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.4 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость, шумоизоляция
был стук в подвеске да и когда брал был наслышен о такой проблеме у переднеприводных
Машинка класс!и я плюю тем в лицо, кто негативно отзывается о данной машине,до покупки Калины у меня и у самого были сомнения стоит ли она своих денег,но как приобрёл так сразу понял что стоит!Тем более за те деньги что стоит Калина вы не возмёте хорошую иномарку если только не китайца(ну а китайцах все наслышены дерьмо оно и в китае дерьмо)ну а по поводу самой машины то очень красивый кузов все стыки швы переходы сделаны прекрасно нет упрёков,салон конечно светловат, но это как не странно плюс сразу видно какой хозяин,пластик не из самых дешёвых,приборы хорошо подсвечиваютса и просматриваютса,рулевая пушинка,ну а двигатель меня очень удивил,мощный,экономный и надёжный без всяких соплей а главное тихий.В общем машинка класс!!!К сравнению у меня была Десятка,да хорошая тачка но с Калиной и рядом не стояла, и над Приорой больше плюсов.
