Отзыв ВАЗ Ларгус 2014

Доброго дня всем кто решил прочитать мой отзыв. Особенный привет, тем кто решил покупать данное авто. Отзыв на этом сайте мой не первый, поэтому пойду по предыдущей схеме: -кузов, -внутренняя отделка, двигатель,управление и ходовка, личное мнение. Итак машине: 6 мес., куплена в салоне с 0 пробегом, ценник Люкса без 6 и 7 сиденья - 15 000$. Назначение автомобиля - работа в сервис службе, перевозка груза. Акцентирую ваше внимание что все в машине выполнено с целью удишивизления авто, это факт. Итак, понеслась! - Кузов. Выполнен достаточно добротно, маленькие дверные зазоры, радуют глаз. На что сразу обратил внимание - метал легкий. При такой длине машина весит всего около тонны. Люкс подразумевает под собой понятие полной комплектации, так ведь? Сразу же обратил внимание на то что спереди брызговики стоят, а сзади нет. Защита картера шла в комплектации, выполнена отлично. В салоне зачем то дали вторую в подарок, видимо была дана команда на выдачу, а простых комплектациях ее видимо нет. Освещение ближний-дальний- ПТФ все светит на должном уровне, ожидал что будет весьма хуже. Считаю что машина вообще не ВАЗ, и то что встречал на ВАЗах здесь такого не наблюдалось. Внешний вид напоминает "гробовоз", но так как брали для сервиса на это закрыли глаза. - Внутренняя отделка. Здесь можно расписать подробней, что меня раздражает. Итак: стеклоподъемники передних стекол сделаны передней консоли крайне неудобно, рука постоянно тянется к двери, так и не привык. Стеклопод. задних стекол вообще шедевр -находится по центру в нижней части. Смоделируем такую ситуацию - едем в заднем ряду нужно опустить стекло нагибаемся в пол и опускаем до нужной высоты, вернулись обратно на место. Приловчился сидя на заднем сидении опускать стекло большим пальцем ноги! Люкс товарищи, ничего не поделаешь к нему тоже надо привыкать. Пластик панели, дверей наверно самый дешевый что есть на данный момент что устанавливают на авто, внутренние ручки дверей -тонкий пластмас, сломать особого труда не составит. Вот еще на что хотел обратить внимание - это ручка двери, нет не та что подвижная, а ручка за которую надо держаться, для тех кто не видел оставлю интригу для Вас, для тех кто видел - тоже наверно были удивлены - ее НЕТ, там выемка для трех пальцев...Сиденья водителя и пассажира заскрипели на 2 000 км., так и скрипят при весе водителя в 70 кг. Особое внимание кондиционеру - это настоящий кондиционер, холодит очень хорошо. Рекомендую брать с кондиционером не пожалеете. Вообще в этой машине не чувствуется комфорта когда сидишь за рулем, внутренняя эргономика не располагает к себе. Шумоизоляция - здесь можно уложиться несколько строк - первое ее просто нет, на любой скорости от малой до большой от ровной до убитой я слышу все, звук мотора, звук шин и соседних машин. Магнитола в моей комплектации попался на редкость с хорошим качеством звучания, есть даже MP3 и Блютуз ( ну это же люкс, скажешь подруге на соседнем скрипящем кресле). Заднее багажное отделение это то на что останавливал свой выбор при покупке авто, его просто там предостаточно, даже не складывая задний ряд. - Двигатель, управление и ходовка. Ни буду писать серьезные термины, напишу личные ощущения. Двигатель не ВАЗ - это очень важно, очень. Надежность его намного выше вазовского, что радует. Тяга для 16 клапанного 1.6 вполне достаточно чтобы тащить гробовоз по городским улицам. С низких оборотов подхватывает на ура, коробка с короткими передачами - это значит что не успев переключится с одной передачи уже пора включать следующую потому как разница в обротах между переключениями всего 400 об..Выходит так тронулся на первой, можно включить третью а потом и пятую. или наоборот со второй на четвертую. Еще один момент который меня смутил - гидроусилитель, такое ощущение как будто бы он ПОЛУ -гидроусилитель, крутиться руль туго.О ходовой многие, думаю, наслышаны. Она реально мягкая, глотает большие кочки очень хорошо, не пробивая в корпус. Этим остался очень доволен. Теперь резюме: Автомобиль для суровых челябинских мужиков - это факт. Автомобиль никак не приспособлен ни по комфорту езды и получения приятных ощущений от поездки. Эта машина должна быть на службе в коммерческих предприятиях, сервис центров, сельско-полевых работяг. Избавьтесь от идеи что вам нужно 7 место, по факту пользоваться ими скорей всего не будет необходимости. За ценник что висит на Ларгусе - семейное авто выбрать не составит труда - 15 000$ эта ниша уже достаточно хорошо заполнена большим выбором авто. Сам езжу на немецкой иномарке, после того как пересаживаюсь с Ларгуса на нее, приходит понимание того что Ларгус "одноразовый автомобиль" для бедных людей, потому как нравится в это машине совершенно нечему, удовольствия от езды, внешнего вида совершенно нет. Если мой отзыв будет полезен для вас и поможет вам в выборе авто - буду рад, если будет не полезен - тоже буду рад. Только не дайте себя обмануть что вы покупаете шикарную машину для семейных нужд, она комфортна, нравится вам и жене. Не забудьте оставить комментарий о том что это не так... спорить не стану, вы будете 100% правы. Благодарю за внимание.Всех благ Вам и вашим близким.