| Хэтчбек | Кузов |
| Привод | |
| Автомат | Коробка передач |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
качество сборки, простор салона
Сгорел катализатор- на 25000 км. Замена очень дорогая.. Менять не стали. Ежегодный ремонт водительской двери зимой)))) дорого.. И крайне неприятно((((((((
Продали с чувством- больше никогда никаких фольксвагенов((( вроде все более-менее- конечно, не идеален - зимой в салоне реально очень холодно и заводился не всегда...сверчок в панели (при этом сборка Германия и дорогая комплектация) Но было одно, что просто высаживало и раздражало настолько, что переркнуло все плюсы .. Были рады реально избавится от этой тачки в преддверии зимы.. Хотя на таком пробеге можно было и покататься еще... это но- наморози на нижних уголках двери.. Открываешь дверь- и уголок отгибается!!! Жесть! Ни одного ДТП- при этом ежегодный ремонт водительской двери! Первый год обратились в автосалон- попытались понять в чем дело... На втрой год приехали уже разбираться.. На третий- реально уже даже звонить не хотелось.. На четвертый -ремонтировать уже не стали-надоело! Всем понятно-что это ошибка конструкторов по поводу слива - но автосалон только говорит-чистить надо-проблем не будет((( странно-почему вторую машину в семье ( РАВ) чистить не надо, чтобы двери не гнулись.. И это проблема не только конкретно нашего авто.. На работе у джетты также угол отогнулся... Бред! Никогда бы не поверили, если б сами не столкнулись... Новый хозяин нашего гольфа каждый день чистит уголок от наледи.. Но он его купил дешево- не так обидно... Больше никаких фольскавагенов- при таком отношении и абсолютной неприспособленности к особенностям русской зимы.
