| Седан | Кузов |
| Привод | |
| 3.2 (л) | Объем двигателя |
очень скромный расход для 3, 2 с полним приводом. отличное управление. хорошая динамика и коробка отличная.
неудобные сиденья и неудобно садиться и выходить. сверчки в салоне.
Перешёл ко мне этот автомобиль от отца. с пробегом 18 000 км. машину отец себе брал для себя и надолго(как он тогда думал) , поэтому в ней есть все кроме мафона с теликом и камеры заднего хода, а так полный фул и даже больше. Первые впечетления конечно просто "ВАУ" кэмри с 3.5 отдыхает и с места и по трассе(проверенно опытным путем). Хорошо и адекватно рулиться, вполне предсказуемое управление. дорогу держит на твердую пятерку. но проехав около 10 000 заметел что при длительном сидении(2-3часа) начинает болеть спина(хотя стоят самые навороченые кресла которые смог нам предложить оф диллер). очень неудобно садиться м выходить из передних дверей. машина жестковата, но плюс это или минус решает каждый сам. Еще сильно раздражает то что на небольших ямках начинает поскрипывать обшивка дверей(и это в машине за которую отдали 50000 евро!!!) также, постоянно возникают проблемы с колесами, на ней 18 диски с резиной 45-го профиля! переднии колеса уже все в гулях((( Радует расход, в смешеном режиме у меня выходит от 10 до 12. трасса 8-9(больше 130 в основном не езжу) по городу12-13(если спокоино ездить, а придавишь как слудует от 15 до 18) Отдельно хочеться отметить адаптивную 6-ми ступенчетую коробку ДсГ, очень обрадовала её работа, тут вообще 5+ . Штатная музыка(у меня 10 динамиков) на 4, звук чистый но недостаточно громкий(хотя кому как) за 40 тыс пробега пока никаких вопросов по ремонту не возникало. как по мне, то она лучше кемри, акорда и мазды 6. до бмв5 и мерена S класа она не дотягивает, но совсем немного.
