| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 70 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.3 (л) | Объем двигателя |
Хорошая машинка, обслуживать можно самому, двигатель экономный (конечно не гоночный болид но по трассе уверенно тянет, обгоняю в
немного туговата кпп по началу эксплуатации, после обкатки все ОК.
Куплена в 2011. Однозначно машина стоит потраченных денег, у меня стоял выбор либо бу калину либо джелли ск. Решил остановиться на сенсе, в принципе не жалею. Рабочая лошадка, брал в мин комплектации, наездил 15 тыков. Ничего серьезного не было. На 4000 тыках начал барахлить стартер, а именно щетки залепали на горячую - поменяли по гарантии. Сгорел датчик фаз, сам виноват мигал чек пи прогреве до 40 град, потом пропадал, на ошибки на бортовом компьютере не обращал, в итоге в один прекрасный день машина на приколе, ремонт составил 10 мин, вытащили разъем из датчика и машина завелась. Залил эконом прошивку с зависанием проблем нет, да и само зависание ХХ не беспокоило. Ну да соглашусь была туговатая коробка вначале эксплуатации, ну к 10 тысячам стала мягче, все втыкается четко, задняя с первого раза. На трассе комфортная скорость 90-110 км, от 110-120 небольшой резонанс, 120-140 идет легко, около 150 тупеет, да и страшновато по нашим дорогам. Насчет негативов, не знаю, у кого не спрашиваю из знакомых, у кого данный авто, все эксплуатируют нормально, есть минусы и плюсы как и каждого авто.
