Аквапланирование — это ухудшение или полная потеря сцепления шин с дорогой в результате появления гидродинамического клина. Эффект возникает при движении по мокрой дороге, в особенности при заезде в глубокую лужу на высокой скорости.
Протектор автомобильных покрышек имеет канавки, которые сделаны для отвода воды из пятна контакта шины с дорожным полотном. При высокой скорости или большой глубине лужи канавки не справляются с задачей и вода остается под колесами, устраняя сцепление с асфальтом.
Как избежать аквапланирования
Эффект возникает под влиянием следующих факторов:
- высокая скорость движения во время дождя, когда шоссе покрыто тонким слоем воды;
- попадание автомобиля в глубокую лужу;
- попадание в сильный водяной поток, текущий по дороге;
- заезд в неравномерное водное препятствие на неровной дороге;
- изношенный протектор покрышек;
- низкое давление в шинах;
- неисправности подвески.
Большое влияние на возникновение эффекта оказывает скорость движения и глубина лужи. Исправный автомобиль на новых шинах гарантированно «поплывет» в луже глубиной 5 мм при скорости 90 километров в час.
Минимизировать опасность аквапланирования можно следующим образом:
- установить шины с дождевым протектором («елочкой»);
- держать давление в шинах не ниже нормы;
- сбрасывать скорость на мокрой дороге и перед лужами;
- контролировать состояние амортизаторов и других элементов подвески;
- следить за износом протектора;
- проезжать через лужи, держа руль строго прямо;
- исключить резкие маневры на мокрой дороге.
Сбрасывать скорость необходимо перед водной преградой. Торможение в луже усугубляет аквапланирование и вызывает неконтролируемый занос. На заднеприводной машине справиться с ситуацией можно, плавно сбрасывая газ. На авто с передним приводом нельзя отпускать педаль акселератора при заезде в лужу.