динамика, качество материалов, стоимость обслуживания, управляемость
дорожный просвет, простор салона
Скоростные качества (резвая, даже очень, не смотря на то, что дизель)Расход просто радует....5 л. дизеля на 100 км - это реальность
Очень низкая посадка...Защиту уже 3 раз меняю, 10000 и вместо нее одни тряпочки висят (задумался о железной)Слабоватый ближний свет...А больше недостатков я не вижу
Машина была взята б/у, но с немецким пробегом 45000
Отписываюсь о своём 2-ом автомобиле. После того, как продал 99, захотелось купить себе машину, желательно немецкую. И тут мне примелькнулась Ауди А3. Она меня устраивала и по цене, и по качеству. Я почитал отзывы. Большинство отзывов были положительные. И вот я решил брать А3. Купил Ауди. По объявлению (смотрел объявления в интернете, и решил взять в Питере, т. к. там был более объёмный выбор). Купил. Комплектация Стандарт, 1.9 TDI, механика, брал с пробегом 13000 км, в отличном состоянии. Первое впечатление было, как-будто я еду на Бентли. Двигатель работал хорошо, приёмисто. Внешний вид мне не очень понравился. Интерьер очень порадовал, было достаточно много места, и достаточно удобно. Комфорт в салоне был хороший, все кнопки расположены в удобных водителю местах. Качество сборки тоже очень порадовало. Ничего не скрипело. Разгон был хороший, меня устраивал. Управляемость просто поразила. Тормоза были достаточно тонкие, хорошо принимали. Подвеска была мягчайшая, почти не чувствовал ям. Шумоизоляция прекрасная, двигателя почти не было слышно, хоть и дизель. Во время эксплуатации автомобиль проявил себя прекрасно. Поломок не было вообще. Автомобиль обслуживали хорошо, наездил 70000 км. Прошёл все ТО.Прекрасная подвеска, комфортный салон, прекрасная управляемость, хорошая разгонная динамика.Тесно сзади, недостаточно большой багажник.За всё время эксплуатации автомобиль очень порадовал. В какой-то момент даже пожалел, что продал этот авто.
управляемость. эргономичность салона. отделка салона. экономичность. поведение на дороге. приёмистость двигателя. надёжность. удобство при дальних поездках. дешевизна запчастей, в многих магазинах просто в наличи. крепкость кузова и его пластиковых частей.
низкий клириенс. мало места для задних пассажиров.
Всем привет. Отзыв пишу за жену, так как это её автомобиль. Приобретали в апреле 2010 года в Белоруссии без пробега по России и РБ. Т.е. только пришла с Германии и мы её забрали. Машина понравилась сразу. Двигатель 1,9 ТДи, 100 дизельных коней (если перевести на бензиновые лошади по крутящему моменту двигателя, то получается 170 бензиновых лошадей). Комплектация: климат, электростёкла, электрозеркала, ГУР, АБС, 4 подушки, регулируется руль в 2-х положениях, подогрев сидений и заднего стекла, ПТФ, штатный сабвуфер, регулировка передних сидений по высоте, антизанос, антипробуксовка, курсовая устойчивость, на штатном литье. Цвет серебристый металик. Пятидверка. С реальным пробегом в 109300 км, что подтверждено сервисной книжкой и прочим большим пакетом документов. При 106000 в Германии было сделано ТО. Но при покупке всё равно сделали диагностику. Был неисправен датчик стоп сигналов и сайлентблок задний правый был не очень, но не криминал. Поэтому сразу поменяли датчик стопов, поменяли ремень ГРМ со всеми роликами и ремень генератора, промыли всю топливную систему и поменяли все жидкости. Сайлентблоки купили, но менять не стали. Теперь по эксплуатации. За полтора года были большие вложения, но не на ремонты, а на солярку из-за постоянной эксплуатации. Из поломок: после полугодовой эксплуатации полетел шкив генератора с демпферной муфтой, замена на оригинальный обошлась в 3500 руб. вместе с работой. После годовой эксплуатации наконец то полетел задней правый хреновый сайлентблок, т.к. они были куплены заранее, то за работу заплатили 2000 руб. Но и несколько раз менял лампочки на задних габаритах. Через каждые 10 тыс. км меняем масло ДВС и фильтра. Единственное пошла трещина на лобовом стекле с лева. Сейчас на подходе стойки стабилизатора поперечной устойчивости, стоят совсем недорого и менять их непроблема. Вот и всё за полтора года эксплуатации. Надёжный и удобный автомобиль. Приём двигателя просто поражает, при резком нажатии педали газа непроизвольно откидывается назад голова. При этом расход по трассе 4-5литров, в городе 5-6.5 литров. Правда зимой в морозы ниже -27 были проблемы с заводкой, но стали подливать в ДТ американскую присадку и всё стало нормально. Управляемость отличная, в повороты входит на большой скорости и без ощутимых кренов. Подвеска не многорычажка, а с переди обычный Макферсон, сзади обычная балка, что сказывается на дешевизне ремонта. Сиденья удобные, при дальних поездках ничего не затикает. Один раз за день намотал 1500 км, при этом не было никакой усталости и ничего не затекло. Автомобиль сделан с настоящим немецким качеством. Обидно одно, что мы им в 1945 году навалили конкретно, а они поднялись и делают хорошие машины, а мы герои и делать ничего не хотим.
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика, дорожный просвет
Пригнан с Германии с пробегом 230т, Как для города отличный - по ямам и буграм едет мягко, трасса - скорость 200км-машина ни плывет, не прыгает, Расход при средней 140км до 6литров, На разгон мягкая - нет рывка-1,6, Шумка отличная, Из минусов как по мне, нет карманов на задних дверях, некуда положить телефон впереди, Замена масла LM и фильтров 3200грн, 11, 2021, За полтора месяца владения 8тыс пробега, проблем нет.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция
расход топлива, стоимость обслуживания, цена
Хочу сказати до помiняв аудiа6 на аудi q5 так як хотiв бiльш високу машину,щоб можна було бiльш впевнено почувати себе зимою,бо дороги не чистять. Взяв q5 , брав Америки але цiлою ,без ударiв i тд.Скажу що обслуга не з дешевих,починаючи з колiс - зазвичай вони чуть не лисi {5] мiлiметрiв. 19 радiус коштуе досить дорого,треба бути до цього готовим,це мiнiмум плюс 600 yе. Замiна цепа теж скажем вiдчутна по грошам {500 уе]. Замiна масла в коробцi теж 500 уе. Ходова безпроблемна,пока нiчого не турбуе. Безключовий працюе на всiх 4 дверях також безпроблем. Приемна функцiя кнопка запуску i панорама. Все добротне i радуе по всяк день. Машина коштуе своiх грошей. Да ,щуп електроннний. Масла не бере, провiрено. Коробка 8 ступка,працюе чiтко хоча пробiг 240 тисяч.Бензину бере добрячих 15 лiтрiв по мiсту. Треба бути до цього готовим. Не 8 i не 10. По тасi якщо аккуратно то до 10. Головне зразу обслужити i буде Вам щастя !
