дизайн кузова, динамика, коробка передач, объем багажника, управляемость
качество материалов, простор салона, стоимость обслуживания, цена
динамика, качество сборки, коробка передач, объем багажника, управляемость
простор салона
Всем привет! Решил поделиться опытом владения данным автомобилем. На момент покупки были разные авто, описывать не буду. S5 я купил у официального дилера. Влюбился с первого звука, а он булькающий и грозный, тест-драйв не было, но менеджер мне сказал, Вам понравится! Понравилось не то слово! В первый же день я сжёг бак бензина и накатал 300 километров. Эта машина была не единственной, поэтому чаще ездил в весенне-летний период по Киеву, иногда и зимой, иногда в Одессу. На 19-х дисках, мотор атмосферный 4.2, салон спартанский, чёрный, алькантара, без люка. Звук Bang & Olufsen, слабоватый. За время владения не было никаких серьёзных поломок, все обслуживание на официальном СТО. Максимально разгонялся 275 на спидометре. Несколько лет владения были на куражах, постоянно газ в пол, с годами стал ездить тише. В 2016 году Машине был сделан рестайлинг внутренний и внешний от обновлённой S5. Благодаря этому машина выглядит очень свежо и современно. Расход топлива в городе - 16. Из плюсов: автомобиль всесезонный, абсолютно управляемый, очень эмоциональный, внешне яркий, приятный, благородный выхлоп, тяговитый мотор, большой багажник. Доступный в обслуживании, надежный. Из минусов: низковатый, места для задних пассажиров почти нет, очень неликвидная на вторичном рынке, штатные тормоза на твёрдую 4. Резюме: Машина эгоиста, больше подходит мужчине. Больше всего ей идёт черный цвет. Машина спустя годы дарит приятные эмоции. При покупке стоила 105 тыс. уе, за 11 лет потеряла в цене 90 тыс. у.е, выпила бензина на 25 тыс. у.е, обслуживание примерно тыс. 15 у.е. При бережном отношении и своевременном, качественном обслуживании гарантированно проедет 250 тыс. км. Данный автомобиль имеет харизму, и с душой! Такие больше не выпускают, S5 прекрасен! Благодарен этой Машине за все! Удачи в покупках и на дороге!
дизайн кузова
НЕ БЕРИТЕ ЕТО Г....!!! S5 ето полное ведришко с болтишками! електроника в етом овтомобиле фуфло полнейшее то ключ не видит! ошибки на всю панель светит каждую нделю! то незаводится! любит мотор троить! бензо-насос горит каждые три месяца стоит 30тыс.руб. не для нашего бензина! по ходовой подшипники по очереди воют! кароче машина любит эвакуатор! дорогая в обслуге! цена не соответствует етому авто! там только сделали дизайн авто красивый штоб люди велись и покупали! отездил пол года продал и перекрестился!выбор за вами! а хорошие отзывы пишут дилеры и хозяевы штоб продовалась авто!
НЕ БЕРИТЕ ЕТО Г....!!! S5 ето полное ведришко с болтишками! електроника в етом овтомобиле фуфло полнейшее то ключ не видит! ошибки на всю панель светит каждую нделю!
то незаводится! любит мотор троить! бензо-насос горит каждые три месяца стоит 30тыс.руб. не для нашего бензина! по ходовой подшипники по очереди воют! кароче машина любит эвакуатор! дорогая в обслуге! цена не соответствует етому авто! там только сделали дизайн авто красивый штоб люди велись и покупали! отездил пол года продал и перекрестился!выбор за вами! а хорошие отзывы пишут дилеры и хозяевы штоб продовалась авто!
Сплошные плюсы. Управляемость, стабильность, удобный салон.
Не могу назвать. Лучшая моя машина. Может быть ест чуть больше масла, чем привыкли многие.
Очень люблю ее. Жалко продавать, но будет ребенок : ) он важнее. Цена-качество. Обязательно позже куплю себе обновленный Audi S5 или RS5 : -) Ауди - порхает, ощущение, будто летишь над дорогой, что в первые месяцы несколько смущало, сейчас привык. Про управление, разгон и другие основные позиции говорить смысла нет - все таки авто заточено под спортивную манеру езды и полностью себя оправдывает. Эргономика на мой взгляд на высоте - все переключения и управление доступны движением одного запястья и кисти - не надо отрывать из состояния покоя руку до плеча (за исключением тянущегося движения к аварийка). Тут все идеально. Посадка - да, низковатая, пассажира с переднего сидения, особенно тех, кто не дружит со спортом, приходится под зад выталкивать - но если то девушки, в том есть некий плюс. Автомобиль для эгоиста (-ки), семья больше двух человек с этим авто не дружит. За расходом не слежу, заливаю 95 премиум, в целом авто приносит только положительные эмоции. На лето поставил 20 диски - красиво и управление не страдает. Музыка стоит премиальная, комп с камерой заднего вида. Скрипов, визгов и прочей раздражающей ерунды нет. Очень доволен автомобилем.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
дорожный просвет, стоимость обслуживания, цена
Привіт. Відгук про колишню автівку якою володів майже 2 роки. AUDI A4B5, двигун 1.9tdi AJM, насос-форсунка, багато чув з приводу того що насос-форсунки проблемні і тд., можливо мені пощастило, а можливо просто авто мало належний догляд. За весь час володіння авто не було нічого критичного, жодного разу не підвело, звісно були поломки, але дрібні типу згорів насос омивача чи зламався вакуумний кран пічки. По двигуну є болячка - це потіння маслом по прокладці клапанної кришки, що я ніяк не міг вилікувати, а купувати нову кришку за 200$ не зовсім хотілося. Мотор тяговитий та дає гарну динаміку за прийнятної витрати палива - 7.5-8 по місту та 5-6 по трасі. Коробка не викликала питань ніколи - звичайна 5ст, навіть за 24 роки все вмикалось плавно та чітко. Підвіска - це страх кожного хто їздить на ауді чи пассаті в кузові Б5, бо вона нереально дорога відносно ціни машини, ще й з нашими дорогами ламуча і часто потребує уваги. Зате якщо авто моноприводне то ззаду просто балка і два сайлента які міняються раз в 100тис. Салон - якість матеріалів дуже гарна, за стільки років стерся тільки руль в верхній частині, трохи обліз софт-тач на картах дверей та обвисла стеля, яку я перешив. Кузов - цинкований, якість металу добра, сколи не цвітуть навіть за рік, якщо ще збереглася заводська фарба. Особисто у мене були проблеми по кузову - прищ на стойці лобового скла який я не помітив при покупці, та гниль на середньому крилі яке просилося на заміну. Не сподобалося світло в авто, розумію що більш за все винний час та вигорівші лінзи з відбивачами. Загалом враження позитивне про авто, заводських болячок у машини не багато і вони вирішуються. Довго вагався чи продавати чи їздити на ній далі, але вік бере своє, і нажаль метал не крепшає з часом.
