динамика, расход топлива, коробка передач, простор салона, стоимость обслуживания
дорожный просвет, объем багажника, качество материалов, качество сборки, шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, управляемость, цена, шумоизоляция
Як електромобіль по запасу ходу - ідеальне авто, але задоволення від їзди нема, ходова призначена для паркету. На незначних нерівностях козлить, як на УАЗі, кермо важке не інформативне. При пробігу до 50тис. довелось міняти сайленблоки, амортизатори, кермову рейку. Відчуваю, що ще чекають затрати на ходову, щось гримить в електропідсилювачі. Шумка краща ніж у Ліфі, але все одно недостатня. Після Октавії А7 , ходова Bolt сприймається, як Ланос....
Для использования в городе идеальный вариант. Маневренный, компактный, динамичный, ёмкость батареи позволяет заряжать раз в неделю. Очень удобный салон, дорогу держит замечательно. Зимой, при самых неблагоприятных условиях, хватает на 200 км., максимально проезжал 420... пока что.. летом ещё не ездил, люди пишут, что и 500 реально. Из минусов: низкий клиренс, нужно бы проставки поставить, пару раз на лежачих полицейских цеплял днищем, маловатый багажник, бывает что не хватает, хотя разложенное сиденье вывозит, узкая спинка сиденья для мужчин, реально не удобно сидеть, если долго ехать.. жене норм. Резюмируя всё выше сказанное, машинка отличная, рекомендую.
динамика, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, шумоизоляция
3 електромобіль після ніссан ліф і тесла.
Зимою пробіг +/-250км на баку, літом 400+ на бак.
не кидається в очі!
непомітна в потоці,
дешева в обслуговуванні ШЕВРОЛЕ
Беріть ТІЛЬКИ максимальну комплектацію ПРЕМІЄР - відмінностей з ЛТ море - основне швидка зарядка на АЕ,
подорожував - на гарних дорогах приємно їхати 80-110км/год.
відсунтя запаска!
Рекомендую як ЄДИНЕ авто в сімю!
дизайн кузова, динамика, простор салона, расход топлива, цена
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника
Після Ліфа 15 року і Тесла С 2014 року я знайшов для себе золоту середину між зовнішнім виглядом/ціною авто /запасом ходу.
Запас ходу.
Літом 450-500 км
Зимою 250-350 км
Навіть не думав про дизельний обігрівач! В строєного обігрівача і величезної батареї вистачає, щоб не думати про запас ходу.
Зимою зарядка 1 раз на 2-3 дні до 100%. Літом - 1 раз на тиждень до повного!!! При умові що відразу далеко їхати!
Літом не заряджаю до повного - знаю про обмеження влітку до 90%, щоб без натяків на пожежі.
Порт ССS 1 комбо є лише в А Є.
На трасі дуже виручає.
Перехідника з до порту не купував.
За пів року не знадобився!
Альтернативи в авто немає!
Беріть цілі з підігрівом руля і швидким портом!
За пару років замінять ліфи в таксі!
динамика, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Машина супер. Літом проїжджає до 500 км, зимою на 100 км менше. Після нісан ліф це просто казка по запасу хода. Якщо заряджатися вдома, а плюс ще вночі по нічному тарифу, то дуже дешево обходиться 1 км пробігу. Хороша машина - рекомендую!
динамика, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
Гарна, динамічна електромашина. Батарея 60 кВт. Запас ходу літом до 500 км, зимою до 400 км - випробувано на власному досвіді. Дешева в обслуговуванні - не треба міняти ніяких мастил. Екологічно чиста. Якщо заряджати вдома на нічний тариф, то дуже дешево - 75 грн на 500 км.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Очень динамичный автомобиль ,много вспомагательных функций,легкий и удобный в управлении.
