качество сборки, управляемость, расход топлива, простор салона, цена
качество материалов, объем багажника, шумоизоляция
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, объем багажника, шумоизоляция
Треба розглядати авто у розрізі його цінового сегменту. Якщо узагальнити - воно варто своїх грошей. Найгірший недолік вживанних авто - кузов!!! Це жах. Кузов свій ресурс вже пережив. Шукайте авто останніх років випуску і майте на увазі, що поодинокий рижик через 3 роки стане скрізним отвором... Все інше - не проблема. Запчастини доступні, ремонт не складний. Дуже задоволений автоматом - це напевне найкраща деталь у авто }}. Динаміка двигуна 0,8 вистачає на рух, достатній розгін до 50км/г, більшого від нього і не треба. Об'єм салону на диво достатній - мій зріст 190см - і я не вважаю його замалим. Це не жарт! З автоматом витрати пального неприємно здивував - але змішанний цикл при спокійному керуванні вкладається у 7,5-8 л/100км. Більше - то вже треба вміти! Гадаю, якщо знайти авто, за яким добре дивилися, то буде вам щастя. Треба розуміти лише, що це не те авто, у якому під капот треба заглядати 1 раз на рік!!!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, объем багажника, шумоизоляция
Прекрасный автомобиль для человека, который хочет научиться ездить. Маленький, манёвренный, легко въезжает на гору. Всегда найдётся место для парковки. Единственный минус автомобиля - это метал, который очень быстро гниёт.
дизайн кузова, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Машина юркая,удобная для города. Вполне хватает скорости по городу и на трассе может бежать 120. Расход на содержание минимальный,удобная и недорогая машина для учебы вождения. Требует масла каждый месяц 0,5л. Ночной свет слабый,едишь на ощупь в темноте.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
качество материалов, качество сборки, объем багажника, тормоза, шумоизоляция
За такі гроші для авто з цілями поїздок з точки А в точку Б нема аналогів! Економний, просторий, маневрений!
Як друга машина в сім’ї то ідеальний хоча багато хто ставиця скептично, але це тільки ті хто ніколи не володів і не їздив на Матиз
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, качество материалов, качество сборки, шумоизоляция
Непоганий автомобіль на кожен день для міста маневровий, ресурс мотора 200-250 тис.км, ходова частина проста дешева в обслузі, мінімум електроніки, взимку дуже тепло, середній розхід газу 6.5-7л на 100-км,за два роки експлуатації були замінені розхідники, радіатор пічки, один ричаг ,один підшипник ступіци...
шумоизоляция
дорожный просвет, качество материалов, расход топлива
Хорошая машина для начинающих водителей. Экономичная в обслуживании. Все детали стоят адекватных денег, поэтому машина в этом плане хорошо вам прослужит.
Единственный минус - это тонкий метал, поэтому частая проблема матизов- это коррозия.
В целом, отличная машина для того, чтобы научиться ездить, легко проскакивать в любые места и во всех пробках
Машинкой, честно говоря очень доволен! Для города самое то! Несмотря на внешний казалось бы размер... Она очень вместительная! Для парковки очень удобно! Классный дизайн! Как говорится на вкус и цвет... Но всё же лучше, чем ваз или заз... И запчасти недорогие!
расход топлива, стоимость обслуживания, цена
коробка передач, объем багажника, шумоизоляция
Нормальный авто , за свои деньги. Из точки, а в точку б довозит без проблем. за три года особых нареканий нет. Одна серьезная поломка, накрылся компрессор кондиционера. По кузову проблемными местами, оказались двери, все четыре в нижней части начали ржаветь.
дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена, шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, качество материалов, управляемость
Отличный вариант для начинающих водителей. Оправдывает ожидания за эти деньги на все сто процентов. Не хватает динамики на АКПП, но можно приловчиться и спокойно передвигаться по городу даже с включением кондиционера. Один из основных недостатков автомобиля для новичка. Я считаю, что это зеркала - в них видно не то, что нужно и вообще-то расположение их на дверях по отношению к сидению - не правильное. Ну и коррозия само собой основная проблема этих автомобилей
дорожный просвет, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
Маневренный, маленький расход топлива. Большой багажник при сложеных сидениях
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, дорожный просвет, объем багажника, шумоизоляция
Купил автомобиль с пробегом в 13500км, наездил на нём 50000 за 5 лет. Очень надежный и неприхотливый автомобиль, места в салоне достаточно. При рождении ребёнка появилась катастрофическая нехватка объема багажника. Автомобилем остался доволен.
Идеальное транспортное средство для девушки. Автомобиль маленький, расход топлива не большой. Обзорность хорошая. Легкий в управлении.
Маленький аккумулятор, если будет светиться панель на магнитофоне, в осенне-зимний период, утром завести авто не получится. Не очень качественный металл.
В общем, я очень довольна автомобилем. Езжу в основном по городу, в магазин за продуктами, вожу деток в школу, сад, по кружкам. За город выбираюсь 2-3 раза в месяц. Не дорогой в обслуживании. Легко парковаться, за счет компактных габаритов. Багажник не большой, но самое необходимое поместится. Т.к. металл на автомобиле не очень надежный, пришлось залить все внутри маслом, чтобы не начал гнить и ржаветь низ. Средняя скорость вождения 80 км/ч. При 100-120 км/ч автомобиль не устойчив на дороге. Эта марка автомобиля идеально подойдет для девушек, женщин, тех кто ездит не быстро. Аккумулятор маленький, поэтому не забывайте все выключать, особенно в осенне-зимний период.
Прикольная машинка лёгкая и крепкая но нужно сразу обработать от коррозии
отличная ходовая, много места в салоне, но большой расход на автомате. отличный эконом вариант для большого города. достаточно маневрена. подойдет как для начинающего водителя, так и для поездок на работку и за город с небольшим количеством груза. в багажник может быть помещена только запаска и самые необходимые инструменты для ремонта в дороге. для своей цены очень даже хороша)))
динамика, качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость
Пока нет проблем...
А какое должно быть у меня впечатление после опель астры?!
В самый раз для студентов и домохозяек, или для тех кто в первый раз сел за руль.... Странно, но я не отношусь ни к одной из перечисленных групп!
Сначало было ужасное впечатление, а сейчас просто привыкла уже...
Но в целом машинка для города в самый раз!!
Маленькая и экономичная...
Хорошо идет между машин в пробках!
Но я ценю своего друга (матиза) просто за то что он меня возит!!!!
Расход топилва
Постоянно что то ломается Нет комфорта. Некачественные запчасти. Слабая ходовая. Зимой холодная. Запчасти стоят как на мерседес.
Вообщем купили жене матиза чуть больше года назад.С пробегом 78 тысяч 2007 года.После покупки сразу поменял ремень ГРМ ролик свечи вв провода перетряхнул переднюю и заднюю подвеску вложил 20 тысяч. Жена ездила пол года на работу и обратно.После пробега 21 тысячу начал безбожно сыпаться!Ходовая после 20 тысяч опять в хлам. Кто там говорит что запчасти на матиз стоят копейки?Плюньте ему в лицо.Генератор б.у продают за 4 тысячи. Новый стоит 10ку денег. Радиатор охлаждения потек.Замена 3.5 тысячи.Перескочил ремень ГРМ загнуло 3 впускных клапана.Кап.рем. 10 тысяч. Подшипники ступичные менялись каждые 10 тысяч км с заменой масла расходник.Они однорядные на детскую коляску надо их ставить а не для машины массой 900кг.Вообщем после ремонта гбц она 100км не проехала встала.Отвезли обратно к мастеру.Как итог заклинило коромысло впускного клапана. Замена.После этого машина не проехала 300км и встала.Во втором цилиндре свечи отломился электрод вся свеча в масле.Крутишь стартером не заводится.Вообщем никакого желания и терпения не осталось делать это ломучее говно ..... Выставил на продажу.И по счастливой случайности человек предложил обмен на тазик.Обменялся даже не раздумывая.Жена катается радуется и мой карман деньгами набит.Никаких вложений!А матиз мы постараемся забыть как страшный сон.Одно радовало что машина нюхала бензин расход был смешанный город/трасса 6.7 литров. Больше плюсов у этой машины нет.Она зимой холодная.Не прогревается совсем и печка ни греет.
За девять лет практически не требовал ремонта. Надёжен. Жрёт очень мало. Очень мягок в управлении. В салоне зимой тепло, летом на кондюке комфортно. Говорят, кузов гниёт, - не знаю, у меня всё крепко.
Передняя подвеска дрянь. Штатный кларион можно сразу выкинуть. По горам ему тяжеловато. Непрестижен среди оленей, что вызывает некоторые коллизии на дороге.Противошумку надо ставить, благо у матиза это просто, в салоне сразу становится комфортней.
Гоняю на матизе девять лет. Не разочаровался.
У меня Матиз 10 лет,с 2007 года, пробег 90 000 км..И вот что я вам скажу.Не берите эту машину, даже если дарят.Через два года быстро начинает гнить, начиная от порогов,заканчивая дверными ручками.Устал заплаты ставить.Об электрике, тут вообще подстава.Главное генератор идёт с подвохом, который через пару лет даст о себе знать. Сожжёт всю электрику и сам накроется.(алюминий с латунью в генераторе "перемешали", ).Причём не один аккумулятор высушит на выброс.Просвета нет вообще, ободрал днище от поддона до бензобака.Кондиционер сломал мотор и сам вышел из строя, поняв свою никчёмность.Зимой промерзает из нутри,печка ,по причине слабого мотора, не даёт тепла в салон. Новый Матиз хватает на два года эксплуатации, и всё.Это примерно 25-30 тысяч км..Не стоит таких денег,купил со всеми наворотами в 2007 году за 230 т.р..С другой стороны за эти деньги новую купить другой модели наверно не получится.Вам решать.,ездить или постоянный ремонт после двух лет.
Маневренность, прекрасный обзор. В качестве первого авто (особенно для девушки) идеальный вариант. Матизик- авто очень резвое и юркое. По пробкам пролезет везде. В салоне просторнее, чем кажется, когда смотришь на авто снаружи. Не подводил меня ни в лютые морозы, ни в жару. Простой и понятный мне в уходе. Расход бензина 5-6 л в смешанном цикле. За все время эксплуатации менялись лишь расходники.Коробка автомат- это ооочень удобно.
Очень маленький багажник . Кондей если летом включишь, уже не набирает скорость, лошадей не хватает. Поэтому я, вначале разгонялась, обгоняла, а потом включала кондей. И т.д. На дороге другие водители заочно не уважительно относятся. Это стало напрягать, когда ездить стала уверенно и резво. Машина легкая, 600 кг, поэтому направление ветра надо всегда учитывать, особенно зимой в гололед. Нет салонного фильтра, поэтому во время дождя потеют стекла. Обязательно нужно ежегодно делать антикор, иначе пороги и двери поржавеют.
Это первый мой автомобиль. Покупала авто 5 лет назад с пробегом в 40000 км, выбор пал на Матиз, т.к. единственный автомобиль с АКПП за 220 тр. Нисколько не пожалела о своем выборе, хотя во время покупки, отговаривающих людей было много.
!. Требуется мало место для парковки.2. Экономичность, жрет мало бензина.3. Очень удобный в содержании, нужен небольшой гараж.4. Очень теплая машинка в зимний период времени.5.Самая лучшая машинка для пенсионера или пенсионерки в нашей стране, для начинающий водителей девушек.6.Зимой заводится с первого раза, меня ни разу ещё не подвела.
1. Маленький багажник, но для двоих вполне нормально, используем с женой заднее сиденье.
Прекрасный городской автомобиль для пенсионеров и начинающих вождение дам, очень надежен, я в течении десяти лет не имею с ним никаких проблем, главное во время сделать техобслуживание, которое не так уж дорого.
