качество сборки, простор салона, управляемость, дизайн кузова, динамика
дорожный просвет, расход топлива
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, расход топлива
Хороший, комфортабельный автомобиль.
Регулярно менялись масло,фильтра.
Ещё в ремонт не отдавал.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, простор салона, управляемость, шумоизоляция
В 2006 меняли полностью двигатель, который стоит 160тр.
Отличный автомобиль! Без проблем 190 км/ч, и это далеко не предел. Внешний вид, который подчеркивает статус владельца. Хорошая управляемость, парковка - одно удовольствие! Двигатель-еле слышно. Очень вместителен, Внутри больше места чем в Волге, хотя снаружи кажется что Хундайка меньше, Едешь - отдыхаешь. Разгоняется как стрела, 12-я и рядом не стояла. Одним словом, очень комфортный, удобный, вместительный, шустрый автомобиль!
- богатая комплектация - маневренность - комфорт
- низкая посадка автомобиля - небольшой багажник
Купил сравнительно недавно, 4 месяца назад, у знакомого, очень понравилась комплектация: Кож. салон, автомат, 4-подушки, трекинг, круиз, климат. По его рекомендации поменял сразу: рулевые наконечники (35$ комплект) + 33$... развал все 4 колеса, верхний передний рычаг в сборе - 70$, ремень генератора - 25$, тормозные колодки пер., задн. - 35$, воздушный фильтр - 20$, топливный - 15$. После моей предыдущей Ваз 2110, цены на з/ч и ремонт показались приемлимыми, т. к. на десятку наши з/ч старался не покупать.Ходовыми, скоростными качествами доволен, очень хорошая маневренность, и радиус разворота, невзирая на довольно такие большие её габариты, к примеру в гараж её парковать гораздо удобней чем ту же десятку. От езды по городу просто получаешь удовольствие, как-будто пробок стало меньше, но для любителей спортивной езды, наверное, она будет туповата, хотя уже пользовался педалью газа, чтобы уйти из неприятной ситуации - нормально. Неплохая циркуляция воздуха по салону, очень удобные регулировки его распределения и температуры. Оптика - превосходная.По недостаткам: низкая посадка самого автомобиля, хотя я пока от этого дискомфорта не прочувствовал, не на рыбалку ездить брал, за счёт заднего скоса - необьёмный багажник, даже после десятки, плюс у меня вместо запаски стоит газовая установка (была), и если в багажник положить запаску, места останется совсем немного. Автомобилем доволен.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Дуже комфортний сучасний автомобіль за адекватні кошти. Великий, просторий салон, вільний круговий огляд. А всвоєму класі НАЙЕКОНОМНІШИЙ - по місту до 10 літрів газу - це просто кайф! Не знаю іншого в такому класі з такими затратами по пальному. Та якщо потрібно різке прискорення - легко видасть зі своїх 172 к/с. Копійки в обслуговуванні. Масло завжди чисте, двигун простий, заміна газових фільтрів - раз на 40/90 тисяч. Просто супер! Рекомендую.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
качество материалов
Владею данным авто с ноября 2017г. Покупал после небольшого ДТП в США. Машиной очень доволен. Сначала о достоинствах. Автомобиль один из самых недорогих в своем классе. Очень комфортный, удобные сиденья, просторный салон, самый большой объем багажника среди кроссоверов. Несмотря на недорогие материалы в отделке салона, салон смотрится довольно представительно. Все детали салона хорошо подогнаны, ничего не скрипит. Пластик торпедо и центральной консоли относительно мягкий, поэтому царапается. Это один из недостатков. Но Санта Фе это авто среднего ценового сегмента, поэтому не стоит особо придираться. На дальних поездках получаю максимум удовольствия от комфорта, управления. Расход по трассе 10-11 л на сотню. В городе 11-12. Сравнивал с дизельной Сантой 2008г., который был у меня раньше - совершенно разные машины. Дизель тарахтел как трактор, а расход топлива почти одинаковый, да и обслуживание дизеля гораздо дороже. Как говорят профи - дизель не экономит, дизель дает взаймы. Самое приятное когда приходит время обслуживания и я сравниваю цены с другими марками автомобилей. Цена на запчасти на порядок ниже, чем на японские немецкие и французские авто. Теперь о недостатках. У бензиновых моторов 2,4 G4KJ и G4KЕ есть проблемка в маслонасосе и шатунных вкладышах. Эта проблема меня тоже не обошла стороной. Решается заменой шатунных вкладышей на более качественные и заменой блока балансиров на обычный маслонасос от мотора G4KD. В инете есть масса видео по данному поводу. Товарищ после аналогичного ремонта проехал уже больше 100 тыс. км, полет нормальный. Даже расход топлива уменьшился, а мощности прибавилось. К сожалению у всех современных авто есть свои недостатки. Мерседесы и БМВ ломаются не меньше других, только ценовая политика совсем другая. В целом, машина очень надежная. Я занимаюсь продажей запчастей, авто и ремонтом, поэтому есть с чем сравнивать. Если есть вопросы буду рад помочь, обращайтесь.
