динамика, коробка передач, управляемость, дизайн кузова, качество материалов
дизайн кузова, динамика, качество материалов, коробка передач, объем багажника, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Отличное авто, всеобъемлющее.
Подходит как молодому амбициозному парню, так как имеет динамику.
Так и девушке/женщине, за счёт АКПП.
Можно ездить спокойно и с малым расходом, а можно и отжигать, но уже с большим расходом. По обслуживанию - копейки, как Вектра А, так как построена на её базе. По многим запчастям дешевле Ваза. По большинству запчастей - дешевле других иномарок.
При этом динамику, комфорт и вид имеет получше Ваза на голову.
Машинка необычная, привлекает внимание школьники подходят и рассматривают, поднимают палец вверх.
Из косяков у калибры - только гниющий кузов. Калибры финской сборки гораздо меньше подвержены коррозии. У меня было две калибры, обе финской сборки. Не ржавые, повезло.
Первую продал, чтоб купить вторую, вторую - нужен кроссовер в семью.
Продавать дико жалко. Эта машина крайне недооценена, учитывая совокупные характеристики.
Одни восхищения об этом авто.
Не могу сказать да даже назвать какие либо минусы этого авто.Всё очень отлично.
Опель Калибра- это лучший автомобиль!!! О нём только одни впечатления, очень удобен в салоне, практичен на дорогах, так же в ремонте можно разобраться самому как с ходовой так и с двигателем. Его двухдверный кузов делает его спортивным и стремительным к движению. В нём очень комфортно управлять, а если ещё и коробка автомат, тогда это просто супер, одна радость находиться за рулём этого авто. Это очень успешный автомобиль из серии опелей получившийся у немцев в начале 90-х годов. Он и сегодня до сих пор пользуется спросом как и у молодёжи так и у более взрослого поколения людей. Ничего плохого про это авто сказать не могу так как сам управляю своим опелем. Одни наилучшие впечатления о нём.
дизайн кузова, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
Отдичное авто. Одно из лучших за свои деньги. Внешний вид огонь, экономичная, запчасти копейки стоят, дешевле чем жигули. Рекомендую!
стоимость обслуживания, управляемость
дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, расход топлива, тормоза, шумоизоляция
Купил значит я кадета универсал. Это просто жуть. Вообще кузов был живой, двигатель тянул нормально. Прошло 1.5 месяца и понеслось. Поменял по кругу подшипники на ступицах рулевые наконечники вообщем сделал всю ходовую. Через пару недель пошабашил движок. Три поршня пошло вслед за русским кораблём. Ладно с кем не бывает,сделали движок вроде бы всё норм,но нет ...через пару дней накрылся датчик положения дроссельной заслонки ... Поменял. Дальше пошло интересней после дождя под передними ковриками натекло по щиколотку воды, почистил все швы и по новой обработал герметиком. Вроде всё норм бери и езди ...но нет. Прошёл ещё один дождь и вода появилась уже в багажнике... Течет где-то под задними стеклами скорее всего с крыши не знаю точно ещё. Вообщем не машина ,а ведро с болтами. Благо детали на неё не дорогие. У меня с жигулями столько проблем не было сколько с этим Опелем. Тормоза слабенькие но предсказуемые, шумоизоляция это вообще.. одним словом погремушка, динамика хорошая тут нечего сказать,большой багажник,удобная посадка водителя, КПП так себе не скажу что мягко включаться передачи, но привыкаешь . А ещё забыл ... на печке перестала работать 1я скорость, что-то с резистором ,а найти его родной почти не возможно или цена кусается. Может когда-то кадетт и был нормальной машиной ,но года его не щадят.
