динамика, дорожный просвет
расход топлива, шумоизоляция
Динамика; Мягкая подвеска; Проходимость.
Шумоизоляция; Расход топлива; Не очень удобные сиденья.
Приветствую всех! Выкроил время, чтобы поделиться своим опытом владения этого небольшого внедорожника. Долго пытался «вычислить» надежного внедорожника, по работе приходится по 100 км в день ездить, и не всегда по качественным дорогам, поэтому надежность играла самую важную роль. Комфорт и внешность – второстепенно. Знакомый порекомендовал Джип Либерти 2002. Почитав отзывы, я согласился с ним и за месяц отыскал достойный экземпляр. Машина оказалась неожиданно мягкой и с отличной динамикой. Меня все устроило, и мы ударили по рукам. На спидометре было 105 т. км, сейчас 172 тыс. Итак, бензиновый мотор 2.4, вариатор, 147 л. с., кожа. Пластик внутри, как и шумоизоляция, на 4-. Но в салоне Liberty сверчков и сейчас нет (только в морозы). Проездил на нем не один год и поломок не знал. Недавно появился стук в подвеске – заменил 2 втулки стабилизаторов. Сейчас меня беспокоит периодически появляющийся свистящий шум в районе левого колеса. Мастера причину не нашли, а более детально все разбирать, нет времени. На счет его внедорожных способностей, все 4 колеса включал лишь пару раз – он и так нормально прет. Неоднократно преодолевал сугробы и жижу без чьей-либо помощи. Ездить на нем на дальние расстояния не совсем удобно – все из-за кресел. Со слабым вестибулярным аппаратом, на задних местах обязательно укачиваются. Но мне не семью возить. На трассе езжу 120 км/ч, а на 100 км/ч такое чувство, то машина еле едет. Наверно из-за «кирпичной» аэродинамики. Расход БК высвечивает 14-16 л, по трассе 13 л. Вообще Jeep Liberty мне очень нравится, даже больше, чем его новое поколение. Какой-то он более слаженный. Напрягает в нем только расход.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Машина хорошая, комфортная, тихая, экономная, проходимая, ну есть один минус передние верхние рычаги и шаровые на них меняться все вместе, поставил новые оригинал проходили 5 тс/км и снова нужно менять, а так минусов по машине нет больше никаких.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
объем багажника
Jeep Renegade 2017 TRAILHAWK 1/2 Всех владельцев 4х4 поздравляю со снегом! Стильный автомобиль. Отличается в толпе и тянет на себя внимание. Выделяется в потоке и на парковке харизматичным внешним видом. Вы будете в центре внимания как во дворе, так и на работе. С вами будут знакомиться и распрашивать, про авто. Приобретете много новых друзей. Ренегейтс, это автомобиль в который влюбляются, а с комплектацией TRAILHAWK наслаждаются поездкой. Город. Очень маневренен в большом городе и в то же время имеет достаточно большой клиренс до 22 см. Забудьте об отсутствии места на парковке. Элементарно берет любой бордюр. Паркуетесь в любом разрешенном/неразрешенном месте. Джип небольшой и удобен для паркования. Внешние небольшие габариты и цветная интеллектуальная камера позволяет заехать в любое небольшое пространство. Плохая дорога? Нет, не слышал! Отлично держит дорогу на скорости. Автоматическое подключение задних колес или полного привода. Есть переключатель постоянного полного привода. Очень мягкий автомобиль, высокие-широкие колеса, высокий порог, высокий клиренс. Забудьте о ямах, рельсах, люках, лежачих полицейских и т.д. Ничего объезжать не надо, подвеска отлично справляется со всем. Едите туда, куда вам нужно! Устойчив к трассе, не болтает ветром и не сдувает. Держит колею уверенно. Салон. Машина комфортная, вместительная, удобная. Хороший обзор благодаря высоте водительского места. Салон огромный, широкий, все под рукой, никуда тянутся не нужно, все интеллектуально понятно, управляется в слепую. Очень удобные анатомические кресла во время дальней поездки, это единственный автомобиль после CLS от которого у меня не болит поясница. Сиденья мягкие с регулировкой по высоте и расстоянием до руля. Кожаный салон, подогрев сидений, руля, зеркал, дистанционный запуск, куча разных опций. Тихий салон. Мультимедия очень качественная, громкая связь, блютуз с телефоном конектится супер. Двух зонный климат-контроль. Дистанционный завод автомобиля с прогревом сидений и салона. Два ключа с опциями. Бесключевой доступ в авто и запуск. Сенсорный экран, большой монитор с камерой заднего вида, с навигатором и кучей всяких примочек типа - телефонная книга, блютуз, аукс, свободные руки-громкая связь, и достойная акустика!!! Большие боковые зеркала. Сенсорные ручки открывания двери. Датчики давления шин. Качество сборки и материалов 10 из 10, ничего не хрустит, не скрипит, не тарахтит. Материалы салона очень мягкие и приятные на ощупь. Шумоизоляция на высоте, не мог сначала привыкнуть что не слышно двигателя, от слова совсем. Только стрелка тахометра выдает работу двигателя.
