3 отзыва о Nissan Tino 2001 года

В общем до этого японцами не владел, ездил на советском автопроме и 5 лет на "бочке". Когда ехал на базар, примеривался долго и сначала хотел взять Мазду Примас, но в итоге увидев Тино остановился на нем. Пока проехал только 1500 км, но кое какие первые впечатления уже имеются. Салон конечно вместительный с возможностью множества вариантов трансформации, но отделка "социальным" пластиком коробит немного глаз. Радует наличие всяких кармашков, ниш, прямо не машина, а мечта контрабандиста. После "бочки" та, где при посадке четырех пассажиров продохнуть негде и багажник на два мешка. Семья очень довольна. Управляемость в городе на твердую "4+", на трассе выше 120 скорость поднимать не рекомендую. Для данного авто крейсерская 110 - 120 км/ч. Пробовал ходить со скоростью 140-150 по хорошей автомагистрали, машина ведет себя более или менее устойчиво но вот расход в среднем составил 9,9 литров на 100 км, это стоит учесть что при спокойной манере езды по городу он составляет 10,5, максимум 11 литров. Лью только 96. Двигатель тяговит, даже с самых низов и раскручивается неплохо. Масло пока не менял, но в следующем месяце планирую, так же хочу поменять все фильтра. Как раз узнаю во сколько это мне встанет.

Опыт общения с японским авто уже имелся,у брата уже была японка,да и друзья почти все пересели на японки.Авто брали в Находке,перегон до дома преодолели своим ходом.Перед дорогой еще в Находке поменяли фильтра,масла,антифриз(на всякий случай).При более детальном осмотре обнаружили порваные пыльники задних стоек,пришлось поменять. Перегон прошел нормально,даже не пробили ни одного колеса.Если бы еще ход у подвески был немного побольше,да ближний свет поярче(не хватает немного, хотя дальний - отличный),то была бы вообще красота! Хотя,в принцыпе,машиной я остался ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН,и доволен до сих пор.Великолепный семейный авто,да и хотел я давно именно такой! Расход по городу в пределах 10-11л,по трассе 8-8,5л ,хотя тут еще зависит от амбиций,а также от веса "тапка",коим на педальку жмешь.Масло лью "Кастрол 5W-40,хотя в следующий раз наверное залью другое,а то что-то на "Кастрол" последнее время народ жаловаться начал.Особенно понравилось,что в моей "Тине"полка под акум полноразмерная,т.к. когда через некоторое время я угробил родной акум,проблемы с заменой не возникло. Правда клеммы собственноручно переделал на большие,т.к. акум все-таки решил поставить 60A/h. Очень понравился варик,переключения плавные;хотя на спорт режиме это уже совсем другая машина. Для улучшения освещенности планирую поставить противотуманки (т.к. почему-то сразу не было ). Фото потом подгружу.

На первый взгляд.
В машинке все удобно, много ящиков и кармашков, багажник просто огромный на первый взгляд, по ширине между арками задних колёс всего 1.17 м. (широкое не положишь). Салон б… по-другому не скажешь, впереди широкий: два человека (я 110 кг и мой знакомый 146кг) садятся и можно третьего посадить :) на задних сиденьях удобно( у каждого пассажира своё кресло) но три взрослых мужика в зимней одежде будут сидеть неуютно. И, как у всех японцев, рослому человеку можно коленями достать до ушей.
На ходу.
По городу машинка ведет себя на твердую пятерку, малый радиус разворота, двигатель тянет с низов и на светофоре не чувствуешь себя на минивене, обзор немного подкачал: передние стойки крыши при повороте перекрывают обзор, по заколам проблем нет. На трассе, машина ведет себя как бочка, кинутая с катапульты, после 120км\\ч появляется вибрация (чем выше скорость, тем вибрация сильнее), из-за «большего» дорожного просвета и малой массой машина посте 150 почти не управляемая, боковой ветер для машинки противопоказан, после леса полосы вылетаешь в чисто поле и меняешь ряд :(.