качество сборки, дизайн кузова, дорожный просвет, простор салона, стоимость обслуживания
динамика
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, простор салона
неисправности были с карданным валом, тоисть с крестовинами на нем, но нашли выход. и наданый момент жаловатся неначто
Дизайн автомобиля на 5 мне очень нравится в городе в любую дырочку влезит, комфортный салон, расход небольшой для обьема в 2.3 см.3. 8-9 л. на 100км, автомобиль супер, работает без остановки с 2006 года, поломок небыло, в 2009 году поменял ходовую, амортизаторы стойки, рулевые тяги, резинки все,для наших дорог жостковатый ну немного прегрузив и едет плавненько двигатель отличный главное менять вовремя масло. автомобиль надежный за 5 лет ниразу неподвел, цена соответствует качеству
дизайн кузова, качество сборки
Почему - то сделан внизу воздушный фильтр, уже раздавили крышку.
Автомобиль нам понравился, несмотря на небольшие НО...
Немного маловат клиренс, слишком чувствительное рулевое - особенно на большой скорости. А так машина великолепная. Мы довольны!
Особенно довольны дети. Автомобиль семейный - нам хватает место для 5 членов семьи и собаки.
качество сборки, стоимость обслуживания, управляемость
детали подходят от mazda bongo,ford econovan,mitsubishi delica с 2007 года ну и родные ниссановские. возят в москву разные сервисы. иногда с деталями задержка.. но ломается редко.
Супер машинка.
Надёжная хоть и не скоростная.за 3 года менялись только жидкости!!
в-общем всем кто любит неприхотливый надёжные микробаы - рекомендую)
дорожный просвет, простор салона, расход топлива, цена
Замена стекла- 2100 руб., и 30 мин. по предварительной записи. Покупка ремкомплекта карбюратора ВАЗ 09- копейки, точно не помню. Замена термостата. Все работы произвожу сам(только стекло менял в сервисе). Шаровые подходят от нивы, правда сам не сталкивался. Поменял подшипники на передней ступице- 450 руб. за два подшипника, времени - около часа. Пока, тьфу-тьфу, это всё.
Первоначально автомобиль преобретался с целью перепродажи. Но, так как строился собственный дом, с продажей пришлось повременить. Цена была мизерная и решение оставить его пришло само собой. На момент покупки он был покрашен, ДВС капитально отремонтирован. Стоял карбюратор от вазовской 9. По прошествии короткого времени выяснилось, что расход топлива составляет порядка 20 литров, оказались подразболтанными кулисы КПП. В остальном Ванька был вполне приемлем. Задний привод, механика 5-ступенчатая на рулевой колонке. Крейсерская скорость 80 км/ч. Расход, после замены жиклёров и устранения подсоса воздуха в системе питания, в городском цикле около 10 литров. На трассе-7-7,5. После покупки, при тщательном осмотре, обнаружил три дополнительных топливных фильтра. В совершенно разных местах. Видимо предыдущие хозяева устанавливали не удостоверяясь в наличии оных. Все три находились в ужасающем состоянии. Две печки, основная плоховато греет. Руки пока не доходят заняться ею. Прошлым летом ездили дикарями отдыхать я, жена и сын. Спали в машине довольно комфортабельно. Неплохая проходимость, достаточный клиренс и посадка для бездорожья. Может завестись и в 30-градусный мороз без предварительного подогрева. Надёжность пока оценил в 3 балла
дизайн кузова, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, шумоизоляция
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, стоимость обслуживания, управляемость, цена
Брав з рук, не знаю можливо така попалася. Просто найгірше авто що у мене коли небудь було, ВАЗ 21093 і то в рази краще. Обслуговування часте та дорогезне, постійні проблеми з датчиками АBS та постійно минає лампочка подушки безпеки, посилку навчився скидати сам, вистачає на пів року максимум, постійна проблема з датчиком пасажира на правій передній сідушці, пікаж навіть як пристебнутий. Роз'єднані клейму і все рішення. Постійні заміни стабілізаторів, перед/зад, поміняв демфер дорогий капець... Одним словом один негатив, продав і видихнув. До неї мав, ВАЗ, Паджеро потім знову ВАЗ і потім примеру, зараз їзджу на Гранд Вітара і отримую задоволення...
